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    解决方案

    汽车pack维修、检测解决方案

    发布时间:2017-11-10

    一. 系统图


    2DCDC高压端并联组成高压直流母线,配置直流支撑电容,2DCDC低压端分别接电池包,电池包和DCDC之间配置低压预充系统。


     DCDC参数

    序号

    电气类目

    详细类目

    规格

    1

     

    直流电压

    高压侧直流电压(V

    0-800Vdc (可设置)

     

     

    低压侧直流电压(V

    0Vdc输入侧直流电压 (可设置)

    2

    直流电流

    高压端直流电流(A

    不大于200A

     

     

    低压端直流电流(A

    额定200A

    3

    转换效率

    输入600V,输出300V

    95%

    4

    最高变比

    高压电压:低压电压

    10:1

    5

    额定功率

    输出功率(输出电压400V

    额定40KW,最大功率80KW

    6

    通信接口

    RS485,全隔离

    Modbus,RTU协议

     

     

    CAN2.0A/B,全隔离

    最高1M/S

    7

    预充系统

    (选配)

    在电池接入DCDC前,对DCDC输入电容进行预充,保护电池包,并具有防反接功能,必要时可以将DCDC和电池包脱离

    8

    显示界面

    大功率DC/DC产品,只提供通信接口,不提供显示模块

    9

    静态电流纹波

    不大于±2A1%

    10

    尺寸

    390*370*270mm)(长**高)

    11

    重量

    30KG


    二. 功能说明

    1. 电池包正确接入DCDC后,预充系统开始工作,预充完成后,电池包被接入DCDC低压端,如果电池包极性接反,预充系统将电池包和DCDC脱离。

    2. 上位机通过RS485CAN连接2DCDC,可以分别控制2DCDC进行充电或放电。

    3. 充电为恒流、恒压两段式充电,一旦高压低于设定的高压恒压值,DCDC自动降低充电电流,维持高压母线电压不至于过低,高压电压在高压恒压值以上时,按设定的恒流恒压值正常充电。

    4. 放电为恒流放电,只要高压电压低于高压恒压值,按设定的恒流值放电,如果高压升高到恒压值,DCDC会降低放电电流维持高压在恒压值附近,放电到设定的欠压值时停止放电。



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